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    2018年05月20日

    第10期 總第484期

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    “網銀”殊途同歸路
    金融服務似乎正在以你想要的方式前行。 相應的,金融的生態及格局也在發生重大變化。技術的推動讓金融的數字化轉型愈發明顯,傳統金融機構“離柜率”同互聯網銀行業務激增形成強烈的對比。[詳細]
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  • 美投資銀行派杰:特斯拉在中國電動汽車市場無人能敵

    時間:2017-10-18    來源:鳳凰科技    作者:簫雨 我要評論() 字號:T | T

  • 鳳凰科技訊 據CNBC網站北京時間10月18日報道,美國投資銀行派杰公司(Piper Jaffray)在周二發布報告稱,在全球最大汽車市場中國,特斯拉公司無人能敵,前景一片光明。

    派杰重申了授予特斯拉股票的“增持”(overweight)評級,認為特斯拉的電動汽車品質遙遙領先于中國同行。

    “本周在北京與一個電動汽車行業組織交流后,我們依舊認為特斯拉無需擔心中國品牌,至少按照目前的競爭格局是這樣的,”派杰分析師亞歷山大·波特(Alexander Potter)在周二發給客戶的一份報告中稱,“品牌和業績同樣重要。就這一點而言,我們認為沒有哪家公司能夠與特斯拉抗衡,至少是中國所有主機廠(OEM)。”

    特斯拉北京展廳

    根據特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)提交的10-K文件,特斯拉去年中國銷售額增長至10.7億美元,遠高于2015年的3.19億美元。

    波特重申了授予特斯拉股票的386美元目標股價,較特斯拉周一的收盤價高出10%。“任何已經試駕了中國品牌電動汽車的人都會告訴你,和其他多數中國轎車一樣,這些電動汽車不是令人心動的消費者產品,”他在報告中寫道。

    波特稱,中國將在2019年啟動電動汽車配額制。大型汽車制造商將被要求在2019年把10%的產能分配被電動汽車,到2020年時增加到12%。“未能實現這一配額比例的汽車制造商,將能夠從超出配額的公司購買‘信用積分’,”他表示。

    截至周一,特斯拉股價今年已經累計上漲了64%,高于標準普爾500指數14%的漲幅。在周一有關特斯拉已解雇700多人的報道發布后,特斯拉股價下跌1.4%,但在周二開盤后不久上漲0.2%。一些投資者還對特斯拉大肆燒錢,能否實現Model 3生產目標感到擔憂。

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